根据Flightradar24显示，中国东方航空云南公司MU5735由昆明飞往广州的客机在梧州附近出现骤降。随后，飞常准将东航MU5735的航班状态改为“失联”。央视新闻报道，一架搭载132人的东航客机在广西梧州藤县掉落，并引发了山火，救援队已经集结出动，正在向事发地点靠近。中国民航局网站也发布了消息，启动了应急机制，并派出工作小组赶赴现场。

波音737-800作为此次失事的飞机型号，是美国波音公司生产的中短程双发喷气式客机，至今已发展出14个型号。该飞机机身长度为39.5米，高12.5米，最大速度可达每小时885千米，续航距离为5,665公里。

失事原因探讨：

每次飞机在起飞前都需要进行相应的检查，飞机的出事率并不高。造成飞机失事的原因有很多，如释压、起火、机械故障、鸟儿撞击，甚至雷暴天气都能引起飞机失事。但根据此次飞行轨迹，飞机是突然坠落，飞行过程平稳，因此排除了鸟儿撞击和雷暴天气的影响。

飞机释压虽然是一种可能的原因，但此次飞机坠毁前没有急剧下降或突然释压的迹象，因此这一原因可能性不大。目前，最有可能的原因是机械故障或飞行员操作失误。

为何客机失事不能跳伞？

在飞机上配备降落伞并不是一个靠谱的选择。首先，许多乘客并没有掌握跳伞的技巧，在慌乱紧张之下，跳伞犹如跳楼。其次，飞机巡航高度一般在平流层中，这里的平均气温只有-40℃，氧气稀少，打开舱门不仅意味着飞机快速释压，而且低温环境下会让很多人受伤，加剧死亡。此外，飞机之下要么是大海，要么是森林等，即便跳伞成功，到地面后受伤或死亡的概率也会大大增加。

因此，依靠机长成功降落飞机的可能性，远远大于乘客跳伞的自救能力。在飞机失事时，我们应该相信机长，并祈祷所有乘客都能安全。

最后，愿所有涉及此次事件的人都能平安无事。